Để quên chìa khóa trong xe thì xử lý bằng cách nào?

Đôi khi, vì sự lỡ đãng mà tài xế phải rơi vào tình trạng dở khóc, dở cười do quên chìa khóa trong xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng đủ bình tĩnh để giải quyết việc này.

Theo một số thống kế tại Mỹ thì cơ quan cứu nạn của nước này đã nhận được khoảng 4 triệu cuộc điện thoại xin cứu hộ xe vì tài xế để quên chìa khóa trong cabin. Một vài năm về trước, con số này chỉ là 500.000 trường hợp. Chưa có thống kê nào tại Việt Nam được công bố cho biết về những sự việc như vậy. Tuy nhiên, có lẽ tai nạn này không hiếm gặp đối với những ai từng sở hữu ô tô.

Sau đây là một số cách tư vấn giúp bạn thoát khỏi tình trạng trên:

1. Gọi cứu hộ hoặc 1080

Trong trường hợp không có bất kỳ ai trợ giúp hay không thể nghĩ ra cách nào khác thì bạn hãy gọi cứu hộ. Số điện thoại cứu hộ luôn được in tại các biển báo xuất hiện dọc tuyến đường cao tốc. Nếu bạn không thấy, không nhớ hoặc không có thì 1080 sẽ là một người bạn hữu ích. Tổng đài có thể tư vấn hoặc tìm người giúp đỡ bạn.

Xử lý như thế nào khi quên chìa khóa trong xe?

2. Gọi trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng

Có một số hãng xe cung cấp cho những mẫu xe mới dịch vụ bảo dưỡng lưu động trong thời gian nhất định. Trong trường hợp đó, số điện thoại có thể được dán hoặc in trên decal ở cửa kính xe.  Nếu bạn không tìm thấy thì có thể gọi trực tiếp tới nhà phân phối, nhà sản xuất. Hầu hết các chuyên gia đều khuyên bạn nên lưu số điện thoại này vào trong máy di động để thuận tiện sử dụng khi cần.

3. Đăng ký chìa khóa dự phòng

Bạn có thể đăng kí chìa khóa dự phòng tại một số đại lý bán xe. Công cụ này chỉ có thể mở cửa xe chứ không thể khởi động xe. Và tất nhiên là bạn sẽ phải đến đại lý đó, chứng minh mình là chủ chiếc xe và lấy chiếc chìa khóa cứu tinh này.

4. Làm chìa khóa sơ cua

Bạn có thể làm một chiếc chìa khóa sơ cua nếu cẩn thận hơn và cất trong ví, túi xách hoặc túi áo, túi quần khi sử dụng ô tô. Tuy nhiên, một vài chủ xe đã áp dụng cách này nhưng lại ngại mang theo người mà giấu ở một nơi nào đó người khác khó tìm thấy trên ô tô.

5. Mua xe “thông minh”

Một số chiếc xe không thế đóng cửa khi chìa khóa vẫn cắm ở ổ hoặc còn trên xe. Và cũng có 1 vài chiếc xe được trang bị những phần mềm thông minh cho phép mở cửa từ xa thông qua smartphone. Những gì người dùng cần làm là cài đặt một app trên điện thoại theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Khi gặp phải những tình huống quên chìa khóa trong xe, bạn có thể thực hiện các bước mà app yêu cầu như nhập mã bảo mật ...

6. Đóng vai trò như những tên trộm xe

Các tài khoản Youtube chia sẻ rất nhiều mẹo mở khóa xe hơi, nhưng cách đơn giản nhất có lẽ là dùng một sợi dây nhỏ luồn khéo léo vào khe cửa. Một nút thắt tạo ra trước đó lồng vào chốt khóa bên trong có thể là cứu tinh trong những tình huống éo le như thế này.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

Website: daotaolaixehcm.vn

HotLine: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Động cơ xe bị yếu do những nguyên nhân nào?

Động cơ phản ứng kém kèm theo dấu hiệu hụt hơi khi nhấn mạnh chân ga là dấu hiệu cho thấy động cơ yếu, mất công suất.

Xăng được cung cấp theo tỷ lệ phù hợp với từng trạng thái làm việc; bướm ga cũng được mở tỷ lệ với khí hút và mức đạp chân ga tương ứng. Động cơ làm việc bình thường, sản sinh đủ công suất khi có đủ gió và xăng. Thiếu 1 trong 2 điều này động cơ xe sẽ bị yếu. Do đó, nếu động cơ phản ứng chậm hơn bình thường và có dấu hiệu hụt hơi khi bạn ấn mạnh chân ga thì có thể là do các nguyên nhân sau đây:

Những nguyên nhân khiến động cơ bị yếu

1. Lọc gió quá bẩn

Nếu bạn phải thường xuyên chạy xe trong môi trường nhiều bụi bẩn thì đây rất có thể là nguyên nhân dẫn đến tình trạng yếu động cơ. Bụi bẩn cản trở không khí nạp vào buồng đốt vì thế cần vệ sinh lọc gió định kỳ từ 3 đến 6 tháng 1 lần.

2. Tắc lọc xăng

Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khi máy yếu, thậm chí động cơ có thể chết giữa đường. Tuy nhiên, dừng xe một thời gian bạn có thể khởi động lại được.

Tắc lọc xăng làm động cơ mất công suất hoặc chết máy giữa đường

3. Bơm xăng mòn hoặc bộ điều chỉnh áp suất rò rỉ

ECU dựa vào thời gian đóng mở kim phun để kiểm soát lượng xăng. Áp suất nhiên liệu trong hệ thống được duy trì ổn định trong khoảng 2.0-5.8 atm nhờ bơm xăng làm việc liên tục và bộ điều chỉnh. Áp suất thấp làm giảm lượng xăng cấp vào buồng đốt.

Tuổi thọ trung bình của bơm nhiên liệu lên đến 6 năm và rất khó hỏng, nhưng thường bị thay oan. Áp suất phun vẫn thấp khi thay lọc xăng do đó một số gara thường quy cho bơm bị lỗi và đưa ra quyết định thay mới. Trên thực tế, nguyên nhân thực sự đối với nhiều trường hợp lại là do bộ điều áp rò rỉ hoặc bị két, xăng hồi về bình chứa không tạo ra áp suất.

Lượng xăng vào buồng đốt vẫn có thể thấp hơn yêu cầu dù áp suất phun đảm bảo. Nguyên nhân có thể là do cảm biến lưu lượng không khí (MAF) hoặc cảm biến áp suất không khí tuyệt đối (MAP) phản ứng chậm, truyền sai tín hiệu, ECU điều khiển thời gian mở kim phun ngắn.

4. Điện cực bu-gi mòn

Quá trình cháy diễn ra hoàn hảo khi bu-gi tạo ra tia lửa điện khỏe và đúng thời điểm, đảm bảo áp suất cháy là lớn nhất khi pít-tông ở thời điểm chết trên. Khe hở giữa 2 điện cực lớn khi bu-gi mòn, hỗn hợp hòa khí cháy không hiệu quả làm giảm công suất. Theo đó, tùy theo khuyến cáo riêng của từng loại xe để điều chỉnh khe hở cho phù hợp.

5. Tỷ số nén thấp

Trên những xe ít thay dầu hoặc sử dụng lâu năm hay xảy ra vấn đề này. Trong kỳ cháy giãn nở, khí áp suất lọt qua khe hở giữa pít-tông và xi-lanh hoặc giữa xu-pap làm triệt tiêu áp suất nén vào pít-tông.

Bên cạnh đó, dầu có thể vào buồng đốt làm bẩn bu-gi trong những trường hợp nặng. Nếu xảy ra tình trạng này động cơ sẽ bị hư hỏng nặng, cần phải đại tu. Để xác định chính xác vấn đề này có thể kiểm tra bằng cách bơm khí nén vào buồng đốt qua cổng lắp bu-gi và đo mức sụt áp trong kỳ nén (tất cả các van của hệ thống phân phối khí đều nóng).

6. Tắc đường ống xả

Lượng khí độc thải ra môi trường được giảm bớt nhờ bộ chuyển đổi xúc tác. Tuy nhiên, khi sử dụng lâu ngày, nó lại là nguyên nhân gây tắc đường ống xả. Động cơ mất nhiều năng lượng hơn để đẩy khí thải ùn ứ trong đường ống ra ngoài. Áp suất xả lớn còn làm giảm lượng khí nạp dẫn tới hiện tượng tổn hao công suất.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

Website: daotaolaixehcm.vn

HotLine: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Xăng và nhớt có nước thì xử lý bằng cách nào?

Xăng hoặc nhớt bị nhiễm nước sẽ khiến xe khó khởi động, không khởi động được hoặc chết máy khi đang chạy thậm trí phá hủy động cơ xe ô tô. Những lưu ý dưới đây sẽ giúp bạn biết cách xử lý nếu không may bị rơi vào tình huống này.

Xăng nhiễm nước

Xăng thường bị nhiễm nước khi bơm từ các cây xăng ngập nước lâu ngày

Thông thường, xăng bị nhiễm nước xảy ra khi bạn đổ xăng tại những cây xăng. Vào mùa mưa, do tình trạng nước ngập sâu nhiều ngày nên nước dễ xâm nhập vào bồn chứa xăng. Chính vì vậy, khi bạn đổ xăng tại đây thì sẽ đổ phải xăng bị nhiễm nước.

Khi xăng bị nhiễm nước sẽ khiến cho xe khó nổ hoặc đề không nổ, khả năng tăng tốc của xe kém, khi đạp chân ga động cơ, bạn sẽ có cảm giác hụt hơi. Bên cạnh đó, nếu xăng bị nhiễm nước để trong bình xăng lâu ngày sẽ khiến cụm bơm nhiên liệu có nguy cơ bị hỏng, làm bình xăng bị han rỉ…

Cách xử lý khi xăng nhiễm nước

Khi xăng bị nhiễm nước, bạn cần rửa bình xăng, vệ sinh béc phun, thay lọc xăng

Khi thấy xe có những dấu hiệu trên, bạn cần nhanh chóng đưa xe đến các trung tâm sửa chữa để những kỹ thuật viên khắc phục những hư hỏng kịp thời. Nếu xăng bị nhiễm nước, bạn cần hạ bình xăng, súc rửa thật sạch, vệ sinh sạch béc phun xăng, bugi, cụm bơm nhiên liệu và thay bộ lọc mới. Sau đó, bạn đổ xăng mới vào là xe có thể hoạt động bình thường.

Nhớt bị nhiễm nước

Nhớt bị nhiễm nước thường là do gioăng cam lỏng hoặc xe đi vào vùng ngập sâu

Nhớt bị nhiễm nước có thể là do gioăng nắp cam bị hở và nước xịt trong quá trình rửa xe sẽ theo đường hở đó xâm nhập vào động cơ. Ngoài ra, khi xe đi vào vùng ngập nước sâu, nước sẽ đi theo đường ống xả và đi vào động cơ.

Khi nước vào động cơ, nước sẽ hòa lẫn vào nhớt làm mất tác dụng bôi trơn của nhớt khiến động cơ bị bó kẹt, hư hỏng. Trong trường hợp đi vào vùng ngập sâu, nếu người dùng không cẩn thận mà cố tình vượt qua thì nguy cơ xe bị hư hỏng nặng là rất cao.

Cách xử lý khi nhớt nhiễm nước

Vì bất kỳ nguyên nhân nào khiến nhớt bị nhiễm nước bạn cũng phải thay nhớt mới

Nhớt bị nhiễm nước sẽ có màu cà phê sữa vì vậy, để ý màu nhớt là bạn có thể phát hiện ra sự cố này. Khi nhớt nhiễm nước, bạn đều cần phải thay nhớt mới. Trong trường hợp nhớt nhiễm nước do gioăng nắp cam hở, bạn cần thay gioăng mới, siết nắp cam đủ lực và đúng tiêu chuẩn.

Nếu nhớt nhiễm nước do xe đi vào vùng ngập sâu mà bạn vẫn có thể quay máy bằng tay chứng tỏ động cơ chưa bị hư hỏng nặng. Lúc này, bạn cần thay nhớt mới, lọc mới, mở bugi ra và tiến hành khởi động xe, nước bên trong sẽ bị đẩy hết ra ngoài. Sau đó, bạn dùng béc gió thổi khô và gắn vào rồi khởi động xe bình thường.

Nếu nước lọt nhiều vào động cơ gây hư hỏng nặng: làm cong thanh truyền và bạn không thể quay máy bằng tay thì nhất định bạn phải rã máy ra kiểm tra và sửa chữa máy hư.

Để hạn chế tối đa việc xăng, nhớt nhiễm nước, bạn cần chủ động phòng tránh:

- Nên lựa chọn những cây xăng uy tín để đổ xăng. Điều này sẽ giúp bạn tránh gặp phải tình trạng gian lận và những phiền toái không đáng có. Không nên đổ xăng ở những cây xăng vừa bị ngập (trừ trường hợp bất khả kháng).

- Thận trọng khi đi xe vào vùng ngập nước.

- Không xịt nước vào khoang động cơ khi rửa xe.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

Website: daotaolaixehcm.vn

HotLine: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Vai trò quan trọng của bộ lọc dầu trên xe ô tô.

Nếu như đa phần mọi người đều hiểu tầm quan trọng của dầu thì vai trò của bộ lọc dầu đối với cơ chế hoạt động của động cơ lại được ít người để ý.

Theo những chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng ô tô, lọc dầu có vai trò vô cùng quan trọng, giúp bảo vệ hệ thống bôi trơn, tránh những hao mòn của các chi tiết trong động cơ. Nếu không được kịp thời bôi trơn, trong quá trình hoạt động, các rãnh kim loại có thể bị nứt hoặc bị bào mòn, dẫn đến hiện tượng bào mòn động cơ. Chính vì vậy, bộ lọc dầu được lắp bên dưới động cơ giúp lọc dầu cẩn thận và trực tiếp giảm việc mài mòn các chi tiết động cơ.

Bộ lọc dầu được lắp bên dưới động cơ

Bộ lọc đảm bảo tiêu chuẩn là bộ lọc có khả năng chống bẩn cho dầu, lọc tối ưu thông qua lớp phim chất lượng cùng những chốt van chắc chắn xung quanh. Tùy vào các nhà sản xuất khác nhau mà bộ phận lọc dầu này có cấu tạo khác nhau, phù hợp với mẫu xe và dòng xe tương ứng.

Cấu tạo bộ lọc dầu khác nhau tùy vào từng hãng sản xuất khác nhau

Để tạo điều kiện cho bộ lọc dầu hoạt động hiệu quả nhất thì người dùng cần tiến hành kiểm tra mức dầu động cơ ít nhất 1 tháng/lần và thay dầu cho động cơ khi cần thiết chứ không nên chỉ căn cứ vào đèn báo trên bảng tablo. Nếu bạn phát hiện bất kỳ dấu hiệu hỏng hóc nào của bộ lọc dầu thì cũng cần tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng hơn và sớm thay mới vì đây là bộ phận ảnh hưởng rất lớn đến quá trình bôi trơn động cơ.

Người dùng cần kiểm tra lọc dầu thường xuyên và thay mới khi cần thiết

Những lưu ý khi thay bộ lọc dầu định kỳ cho ô tô:

- Nên thay bộ lọc dầu mới cùng với mỗi lần thay nhớt hoặc cách một lần thay nhớt thì thay lọc dầu mới tùy vào nhãn hiệu xe.

- Khi mở niêm phong bộ lọc mới, bạn cần bôi lên đó một lớp dầu nhớt để đảm bảo lọc dầu mới không bị các vật thể kim loại bám vào trước khi lắp vào vị trí cũ.

Cần bôi một lớp dầu nhớt lên lọc dầu mới trước khi lắp vào vị trí

- Trước khi đổ dầu mới vào động cơ, bạn cần gỡ nút bộ lọc để đặt phễu. Căn cứ vào dung tích xi-lanh của động cơ khác nhau mà bạn cần châm lượng nhớt phù hợp.

- Trước khi đóng các bộ phận xe, bạn cần chú ý, đảm bảo dầu không bị rò rỉ ra ngoài. Do dầu đưa vào có nhiệt độ thấp và chưa linh hoạt nên bạn cần chờ ít phút cho dầu chảy xuống hết các vị trí.

Khi đóng các bộ phận, bạn cần chú ý, tránh để dầu rò rỉ ra ngoài

Trên thị trường hiện nay có rất nhiều thương hiệu bộ lọc dầu khác nhau, tương ứng với từng mẫu xe hay loại xe. Do đó, cùng với việc nhận biết và sử dụng đúng loại dầu nhớt xe ô tô, người dùng cần tìm hiểu kỹ các thông tin kỹ thuật, các yêu cầu của động cơ để chọn bộ lọc dầu phù hợp nhằm phát huy tối đa chất lượng và công năng của nó.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

Website: daotaolaixehcm.vn

HotLine: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Làm cách nào nhận biết điều hòa xe không hoạt động

Hãy thực hiện các bước kiểm tra sau nếu như bạn nghi ngờ điều hòa nhiệt độ trên xe gặp trục trặc.

1. Khởi động điều hòa trong khi xe đang chạy

Một khi động cơ đã hoạt động thì điều hòa mới có thể chạy. Lúc này, sau khi bật điều hòa được 1 lúc, bạn hãy chuyển sang thiết lập chuẩn "lấy gió ngoài".

Điều hòa xe không hoạt động - Làm sao để nhận biết?

Sau đó chuyển tốc độ quạt sang mức cao nhất và chờ đợi.

2. Lắng tai nghe âm thanh từ hệ thống

Lúc này, bạn hãy lắng tai nghe âm thanh phát ra từ hệ thống. Nguyên nhân có thể là do máy nén đang gặp vấn đề, cần được tu bổ.

2. Cảm nhận gió từ cửa gió

Bạn cần biết rằng gió từ cửa gió luôn khá lạnh trong khi nhiệt độ xe hay nóng hơn không khí xung quanh. Vậy nên nếu nhiệt độ gió chuyển từ lạnh sang nóng thì có thể điều hòa đã bị lỗi nhiệt độ dao động.

3. Kiểm tra áp suất ga

Lúc này, hãy chỉnh áp suất gió từ thấp lên cao để xem xe có thay đổi kì lạ nào không.

4. Lưu ý mùi bất thường

Hãy sử dụng khứu giác của bạn để ngửi thử xem có mùi lạ ở cửa gió hay không. Nếu có thì có thể là do rò rỉ hoặc cặn bẩn và bạn cần thay thế lọc gió.

5. Kiểm tra cầu chì trên xe

Bạn cần xem sách hướng dẫn người dùng để xác định vị trí bảng cầu chì của xe. Theo kinh nghiệm sử dụng xe thì nó thường nằm dưới nắp capô, khoang đựng đồ hoặc tại chỗ để chân của tài xế. Nếu cầu chì đứt thì sẽ khiến AC ngừng hoạt động.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

Website: daotaolaixehcm.vn

HotLine: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Bảo vệ hộp số của xe ô tô.

Hộp số là một trong những bộ phận phức tạp và đắt tiền nhất trong xe. Nếu xe bị hỏng hộp số, bạn sẽ phải chi một khoản tiền khá lớn để sửa chữa, đồng thời, khiến việc lái xe mất an toàn.

Nguyên nhân hỏng hộp số

Khi xe chở nặng, đi lại lắc lư trong đường xấu, vừa chạy vừa ngừng trong lúc kẹt xe... là những trường hợp điển hình khiến hộp số bị quá nhiệt và trục trặc

Thiếu hoặc thừa dầu hộp số dẫn đến bị hỏng

Khi vận hành ở nhiệt độ cao, dầu hộp số trở nên cháy nóng, bị oxít hóa, đóng thành từng lớp vẩy cặn bên trong hộp số gây mất dần tính nhờn. Các bộ phận phụ thuộc như các đường hàn bằng cao su, chi tiết bên trong hộp số chịu nóng liên tục trở nên giòn dễ vỡ, làm rỉ dầu. Vì thế cần phải kiểm tra dầu hộp số thường xuyên. Dầu quá ít hoặc quá nhiều trong bình đều gây tổn hại hộp số.

Các triệu chứng nhận biết hộp số có vấn đề

Một số triệu chứng dễ nhận biết nhất có thể kể đến như: rò rỉ dầu hộp số, đèn động cơ bật sáng, xe có tiếng rít hoặc hiện tượng rung, tiếng kim loại va đập hoặc hộp số phản ứng chậm. Nếu thiếu dầu, hộp số tự động không thể sang số, từ đó gây ra một số vấn đề khá nghiêm trọng.

Bảo vệ hộp số khi lái xe

Bạn nên thường xuyên kiểm tra và cần phải thay dầu hộp số thường xuyên. Nên nhớ là chỉ dùng loại dầu hộp số thích hợp được kê ra tường tận trong sách kim chỉ nam đi theo xe. Dùng dầu không thích hợp có thể làm cháy hộp số.

Tuổi thọ của hộp số phụ thuộc và cách sử dụng của chủ phương tiện

Việc điều khiển và sử dụng hộp số ảnh hưởng lớn tới tuổi thọ của nó. Lái xe cần có thao tác chuyển số dứt khoát. Với xe số sàn, chỉ vào số khi đã cắt hết chân côn, hạn chế chuyển số tắt. Với xe số tự động, đừng bao giờ gạt cần về số lùi (R) hay Parking (P) khi xe chưa ngừng hẳn lại. Không gạt cần về P khi đồng hồ chỉ vòng tua máy (rpm) còn cao hơn mức ga-lăng-ty.

Nếu xe bị hỏng dọc đường, buộc phải gọi xe cứu hộ, hãy nhớ không để 2 bánh chủ động chạy trên mặt đường. Ðây là một nguyên tắc quan trọng mà các tài xế xe kéo phải biết để bảo vệ tài sản cho mình.

Xe đã làm lại hộp số, không nên mua

Nếu có ý định mua xe cũ, người mua cần phải điều tra rõ lý lịch của chiếc xe, tránh trường hợp mua phải chiếc xe đã từng thay thế hoặc sửa chữa hộp số. 

Kiểm tra lý lịch và hộp số của xe nếu có ý định mua xe cũ

Nhiều hộp số hoặc động cơ được đại tu lại, khi vận hành, thậm chí còn tốt hơn tình trạng nguyên thủy. Có điều, chúng ta không biết tay nghề của người thợ đại tu ra sao – có thực sự lành nghề hay chỉ là "tay mơ"? Vì thế, đi mua lại xe cũ, nên tránh những trường hợp đại tu hộp số.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

Website: daotaolaixehcm.vn

HotLine: (088) 661 2626 - 093 582 1 582

Làm cách nào để nhận biết xăng có pha dầu.

Việc mua phải xăng kém chất lượng, có pha dầu sẽ khiến xe gặp các vấn đề đốt khí và giảm tuổi thọ.

Xăng pha dầu: Làm sao để nhận biết?

Hiện nay, xăng kém chất lượng thường được bày bán tràn lan và khó bị phát hiện ở các trạm xăng nhỏ lẻ. Thông thường, xăng pha dầu thường gây ra vấn đề lớn nhất ở xe là khó nổ hay tạo ra những tiếng kêu kì lạ. Để biết xăng gặp vấn đề hay không cũng không dễ, bạn cần đưa mẫu xăng tới các phòng thí nghiệm để phân tích.

Tuy nhiên, với người tiêu dùng thì việc này khá đơn giản. Bạn hoàn toàn có thể phát hiện xem đây có phải xăng đểu không bằng một số sách kiểm tra xăng đơn giản dưới đây:

Để xem xăng có lẫn dầu hay không, hãy lấy 1 tờ giấy trắng và nhỏ lên đó vài giọt xăng và chờ cho xăng tự bay hơi. Nếu sau khi xăng bay hơi mà mặt giấy không có vết bẩn (hoặc rất nhạt) thì đây đúng là xăng sạch và đảm bảo. Còn nếu trên mặt giấy hiện lên cặn bẩn thì có thể xăng đã bị pha dầu.

Một cách nữa là nhờ nhân viên bán xăng nhỏ một vài giọt lên ngón tay để xem độ bám dính của xăng. Nếu xăng có hiện tượng hơi bám dính, đầu ngón tay thấy nhờn thì đây chắc chắn là xăng pha dầu mà bạn không nên động vào.

Một cách đơn giản nữa mà bạn có thể thử nhưng chỉ được làm với 1 lượng nhỏ và cách xa cây xăng, đó là dùng lửa đốt thử xăng. Nếu sau khi xăng cháy hết mà phát hiện 1 lớp cặn như nhớt, đóng lại như keo nến thì rõ ràng xăng đã bị pha dầu.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

Website: daotaolaixehcm.vn

HotLine: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)