Làm thế nào để tăng tuổi thọ cho xe o tô.

Đậu xe nơi bóng râm

Dĩ nhiên garage luôn là nơi đậu xe tốt nhất. Điều này sẽ giúp cho xe của bạn tránh tác hại bởi tia cực tím từ ánh nắng mặt trời và sức nóng của nó tác động vào bên trong xe. Nếu bạn không tìm được bóng râm, hoặc bạn lo lắng việc trần xe dính phải phân chim khi đậu dưới bóng cây, hãy sử dụng túi trùm che xe để hạn chế những điều này. Một lợi ích khác là xe bạn sẽ mát hơn đôi chút mỗi khi phải đậu ngoài trời nắng nóng.

Luôn giữ bên trong xe thoáng sạch

Hãy giữ bên trong xe luôn được thoáng sạch bằng cách dùng máy hút bụi và cọ rửa các vết bẩn mỗi khi bạn vệ sinh xe. Những vết bẩn sẽ khiến xe ẩm mốc và xuống cấp. Tốt nhất là bạn nên sử dụng máy hút bụi có công suất mạnh để hút sạch rác ở mọi ngóc ngách nhỏ nhất. Ngoài ra nếu xe quá bẩn, bạn có thể cọ rửa bề mặt với chất tẩy nhẹ và nước. Lưu ý không sử dụng các dụng cụ chùi rửa quá nhám hoặc quá cứng, bởi chúng sẽ làm hư hại bề mặt các bộ phận nội thất.

Lau chùi mặt đồng hồ đo

Nên sử dụng vải thấm nước để làm sạch bụi trên mặt kính nhựa của các đồng hồ đo để tránh làm trầy xước chúng. Mặt đồng hồ bám bụi hoặc trầy xước sẽ khiến bạn khó quan sát, đặc biệt khi chạy xe dưới trời nắng.

Sử dụng thảm lót sàn

Sử dụng thảm lót sàn để bảo vệ cho thảm trải trên sàn xe. Hãy chọn loại tốt nhất được làm bằng cao su để ngăn chặn triệt để bùn dơ được mang vào từ bên ngoài, ngoài ra cũng giúp tránh cho nước thấm xuống sàn xe và rửa sạch chúng cũng dễ dàng hơn.

Bảo dưỡng các gioăng cao su

Làm sạch các gioăng cao su và các bộ phận bằng nhựa dẻo trên xe sẽ giúp chúng có tuổi thọ bền lâu. Không dùng các hóa chất có gốc dầu, bởi dầu sẽ có hại cho cao su. Thường xuyên làm sạch các bộ phận này cũng giúp chúng không bị xuống cấp, và có thể dính chặt vào khung cửa hoặc các bộ phận khác.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Cách tăng tuổi thọ cho xe ô tô (P.2)

Sau đây là phần 2 những lời khuyên của trung tâm đào tạo lái xe và bổ túc tay lái Thành Công trong việc tu sửa và bảo trì để xe của bạn luôn ở trong tình trạng tốt nhất và giúp kéo dài tuổi thọ xe.

Đừng để chùm chìa khóa xe quá nặng

Đừng để chìa khóa xe của bạn gắn chung với nhiều chìa khóa khác khiến nó trở nên nặng nề. Chùm chìa quá nặng bị dằn xóc khi xe đang chạy sẽ khiến nó nảy lên xuống trong ổ khóa điện, có thể dẫn đến hư hỏng ổ khóa.

Lời khuyên tốt nhất là bạn nên sử dụng duy nhất một chìa khóa xe khi đang sử dụng. Nếu chìa khóa xe của bạn bị kẹt khi đang đề máy, có nghĩa là ổ khóa đề máy đã sắp bị hư, hãy thay thế nó trước khi mọi rủi ro có thể xảy ra khi bạn đang ở xa nhà.

Chọn một hãng bảo hiểm tốt

Đôi khi, dù bạn có lái xe cẩn thận như thế nào, rủi ro tai nạn cũng có thể xảy ra với bạn và chiếc xe, vào bất kì lúc nào. Vậy hãy bảo đảm rằng chiếc xe sẽ được tu sửa lại một cách tốt nhất sau tai nạn bằng cách tìm một công ty bảo hiểm có uy tín. Công ty này sẽ chi trả các khoản phí sửa chữa và thay thế phụ tùng chính hãng cho bạn mỗi khi gặp rủi ro.

Luôn chú ý kiểm tra qua việc ghi chép lại

Hãy luôn để sẵn một tập giấy và viết trong ngăn đựng đồ trong xe để ghi lại thời gian bạn đổ đầy xăng và tổng số km đi được. Điều này sẽ giúp bạn kiểm tra được chính xác mức tiêu hao nhiên liệu của xe. Nếu bạn thấy mức tiêu thụ nhiên liệu ngày một tăng, đó có thể là một dấu hiệu cho biết xe của bạn đang có vấn đề. Hãy sớm đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng.

Giữ gìn xe như thế nào khi nó không sử dụng trong thời gian dài

Nếu bạn ngừng sử dụng xe hơn một tháng, hãy cất giữ xe một các hợp lý để ngăn ngừa các hư hỏng không đáng có, qua đó tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Đổ đầy xăng để hạn chế sự lắng cặn trong bình xăng của xe.

Hãy rửa và đánh bóng xe trước khi cất giữ. Dùng áo trùm xe làm bằng nhựa dẻo để che đậy cho xe.

Không kéo thắng tay để tránh bị gỉ sét trên bề mặt tiếp xúc.

Nếu có thể, hãy kích chiếc xe lên khỏi mặt đất nhằm tránh cho lốp xe và hệ thống giảm xóc phải chịu áp lực trong thời gian không sử dụng.

Ngắt và tháo rời bình ắc quy để giữ cho nguồn điện không bị thất thoát. Sau đó để bình ắc quy kết nối với bộ sạc điện hoặc sử dụng một bóng đèn nhỏ để làm hết điện trong ắc quy rồi sau đó sạc điện lại với điện áp nhỏ và cứ như thế làm đi làm lại nhiều lần theo định kì.

Dùng vải hoặc giẻ lau bịt kín lỗ ống pô xe để ngăn ngừa không khí ẩm ướt lọt vào bên trong.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: laixethanhcong.edu.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582  (Thu Trang)

Làm cách nào để mở cửa xe ô tô an toàn?

Trong thực tế hiện nay, có khá nhiều những vụ tai nạn giao thông chết người chỉ bắt nguồn từ việc người đi đường va quẹt với cửa xe ô tô vì các lái xe mở cửa một cách  thiếu cẩn thận và không hề xem xét tình hình xung quanh. Do đó, trường dạy lái xe ô tô và bổ túc tay lái Thành Công xin chia sẻ bài học trong  khóa học lái xe ô tô bằng B1 B2 C cấp tốc để các tài xế lái xe học tập thêm biện pháp mở cửa xe ô tô sao cho an toàn, tránh các trường hợp xảy ra những vụ tai nạn nguy hiểm không đáng có cho chính mình và nhiều người người chung quanh. 

Bước 1: Trước lúc mở cửa xe ô tô, các lái xe nên quay đầu về phía sau để nhìn được phạm vi phía sau xe bằng mắt thường của mình để kiểm tra được vận tốc di chuyển của các xe khác một cách chính xác nhất; hoặc đôi khi cũng có thể quan sát thông qua gương chiếu hậu ở bên trong xe và 2 bên sườn xe. Sau khi đã quan sát xung quanh, bạn hãy mở cửa xe ô tô một cách chầm chậm, nhẹ nhàng, rồi dừng lại ở một vị trí an toàn. Tiếp đó hãy tiếp tục nhìn ở xung quanh xe để tránh gặp phải trường hợp bị va quẹt với những người đi đường. 

Bước 2: Tiếp theo của việc mở của xe ô tô, mở một cách chậm rãi sao cho các người đang lưu thông khác nhận biết được xe của bạn đang chuẩn bị mở cửa. Trung tâm Thành Công lưu ý các bạn phải luôn luôn nhớ một điều rất quan trọng rằng các bạn không được mở cửa xe một cách đột ngột vì khi làm như vậy có nguy cơ sẽ khiến cho các đối tượng khác đang tham gia lưu thông bị giật mình và rất dễ làm xảy ra tình trạng bị lệch tay lái và gây ra va chạm.

Bước 3: Sau khi các tài xế đã nhìn và đánh giá đúng tình hình, cảm thấy đủ an toàn để có thể mở rộng cửa xe ô tô thì các lái xe mới mở rộng cửa một cách nhanh chóng. Hai cánh tay sẽ làm cùng một lúc, cánh tay trái của bạn cầm lấy tay nắm cửa, còn cánh tay phải thực hiện động tác kéo mở khóa. Khi cánh cửa của xe ô tô đã mở, các tài xế hãy xem xét một lần nữa rồi hãy bước ra khỏi xe. 

Sau rất nhiều vụ tai nạn giao thông nguy hiểm xảy ra chỉ vì khởi nguồn từ một việc tưởng chừng nhỏ bé như mở cửa xe ô tô nhưng lại thiếu cẩn thận. Từ sự hấp tấp và bất cẩn của các lái xe hoặc do họ chưa biết cách mở cửa xe một cách an toàn, vô tình làm cho các người lưu thông cùng chiều không kịp ứng phó gây ra những tai nạn đáng tiếc. Qua bài viết ngắn này, trung tâm Thành Công mong các bạn đã có thể biết được cách mở cửa xe sao cho hợp lý nhất. Để có thể có thêm nhiều thông tin khác khác các bạn có thể liên lạc với chúng tôi tại:

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Kỹ thuật cầm vô-lăng xe đúng cách dành cho người mới.

Như nhiều kỹ năng mềm khác, đánh lái yêu cầu người lái phải thực hiện nhiều lần. Thực hành nhiều giúp tài xế phối hợp tốt giữa tay và mắt. Vì vậy trung tâm đào tạo lái xe Thành Công có câu nói rằng: “Hai nguyên tắc cơ bản để đánh lái tốt là kiểm soát vô-lăng và giữ vị trí xe hợp lý trên đường”.

Kỹ thuật kiểm soát vô-lăng:

• Hai tay cần nắm sườn ngoài của bánh lái, vì hai tay có nguy cơ sẽ bị tổn thương nếu nắm phía trong bánh lái trong trường hợp xảy ra tai nạn. Đôi khi tài xế  có thể lái bằng một tay, ví dụ như lúc chuyển số hoặc điều chỉnh trên bảng táp-lô. Nhưng  bạn hãy luôn cố gắng sử dụng cả 2 tay. Như thế sẽ hỗ trợ kiểm soát vô-lăng tốt hơn, thời gian phản xạ nhanh hơn khi đột nhiên xuất hiện mối nguy hiểm.

• Hơn nữa chở quá tải cũng có thể là nguyên nhân của việc đánh lái khó, đặc biệt là khi cua xe.

• Tưởng tượng vô-lăng như cái đồng hồ, đặt hai tay ngang nhau tương ứng vị trí 9h và 3h, còn nếu để tay ở vị trí 10h-2h thường sẽ khiến tay bạn cảm giác thoải mái  nhất. Nếu xe có túi khí bên trong vô-lăng, vị trí 9h-3h, 8h-4h tốt hơn so với 10h-2h, bởi vì tay có thể va vào vào mặt túi khí nếu túi khí phát nổ nếu đặt tay ở vị trí 10h-2h.

Kiểm soát vị trí của xe trên đường:

• Dù ý định lái theo quỹ đạo là đường trơn, thì xe vẫn sẽ gặp tình huống liệng đôi chút từ bên này sang bên kia và ngược lại. Phương pháp tốt nhất để hạn chế hiện tượng đó xảy ra là tập trung nhìn về phía trước. Quan sát ngoại biên giúp ổn định tâm xe và giữ nó đi thẳng. Khi đánh lái, nhìn về phía trước theo hướng bạn muốn xoay, phương pháp này giúp quá trình đánh lái mượt mà hơn.

Để được học lái xe một cách tốt nhất và biết thêm về những kiến thức mẹo khi tham gia lưu thông hãy đến với trung tâm đào tạo lái xe Thành Công của chúng tôi.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: laixethanhcong.edu.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Cách bảo dưỡng ăc-quy xe ô tô.

Quá nhiệt và quá nạp là hai lý do chủ yếu khiến ắc quy hết điện sớm. Vì vậy, cần theo dõi và bảo trì thường xuyên thiết bị này, đặc biệt là trong mùa nóng. Đó là tổng kết kinh nghiệm nhiều năm của những chuyên gia xe cộ tại trường dạy lái xe ô tô Thành Công chúng tôi.

Ắc quy là một trong các linh kiện quan trọng nhất trên xe hơi, đảm nhận chức năng lưu trữ điện năng, cấp phát năng lượng cho những thiết bị tiêu thụ điện (phụ tải) như máy khởi động, kích thích máy phát xoay chiều. Ắc quy sẽ cấp phát điện năng cho các phụ tải khi máy phát điện chưa làm việc hoặc vòng tua máy chưa đạt tốc độ quy định.

Sau khi khởi động và vòng tua máy đủ lớn, các thiết bị trên ô tô sẽ dùng điện năng sinh ra từ máy phát. Đồng thời, ắc quy được sạc điện để tích trữ điện năng cho những lần khởi động sau.

Đa số ắc quy dùng trên ô tô là ắc quy chì. Chúng được chia làm các loại như ắc quy hở ( ắc quy nước) và ắc quy kín (hay còn biết là ắc quy khô). Loại ắc quy nước có thể bảo dưỡng như châm thêm nước, còn ắc quy khô không cần bảo dưỡng và chỉ xài một lần cho đến khi hết điện.

Bảo dưỡng ắc quy để dùng được lâu hơn:

Theo kinh nghiệm của nhiều chuyên gia đào tạo tại Trung tâm đào tạo lái xe Thành Công tổng hợp, sự quá nhiệt và quá nạp là hai nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng ắc-quy hỏng sớm. Nhiệt độ cao khiến chất lỏng bốc hơi, biến đổi nồng độ dung dịch, phản ứng diễn ra nhanh và gây tổn hại cho cấu trúc bên trong ắc quy. Bên cạnh đó, các thiết bị bị lỗi trong lúc sạc như bộ điều chỉnh điện thế sẽ làm ắc quy bị quá nạp, làm hư các thẻ và giảm độ bền. Các bề mặt thẻ (chì oxit) không chìm trong dung dịch điện phân có thể bị hư hỏng.

Ngoài ra, trời lạnh cũng làm ắc quy làm việc khó khăn hơn bởi dầu nhớt đặc hơn nên lúc khởi động, nó yêu cầu phải có năng lượng đủ lớn để duy trì hệ thống. Trong trường hợp dài ngày không dùng, bạn nên nạp định kỳ tầm 6 tuần một lần.

Giữ mặt trên ắc quy luôn sạch là một trong nhiều cách giữ gìn hoạt động bình thường của nó. Những bụi bẩn có thể biến thành chất dẫn điện, gây mất năng lượng. Hơn nữa, sự ăn mòn tích tụ lâu làm cho các điểm nối bị cô lập, làm ắc quy không thể sử dụng được.

Hiện tượng để nhận ra nước điện phân bị rỉ là việc ăn mòn trắng khay ắc quy và kim loại xung quanh. Trong tình huống này bạn nên kiểm tra xem ắc quy có bị quá nhiệt quá nạp không để tiếp nước hay kiểm tra bộ phận nạp. Đồng thời, nên sử dụng hỗn hợp soda và nước ấm (45 ml soda pha với 1 lít nước), xài bàn chải cứng quét dung dịch soda lên các mặt của ắc quy để làm sạch.

Tuy nhiên, bạn không nên quét trực tiếp lên nắp lỗ thông hơi bởi nếu nước soda rơi vào trong ắc quy, phản ứng có thể xuất hiện và gây tràn dung dịch axit ra ngoài.

Những lưu ý khi bảo dưỡng, sửa chữa ắc quy:

Trung tâm Thành Công nhắc nhở các bạn không mang nhẫn, vòng, đồng hồ hoặc dây chuyền khi ở gần ắc quy vì nếu chẳng may làm ngắn mạch, dòng điện cao có khả năng chạy qua khiến bạn bị phỏng nặng. Ngoài ra khi tháo ắc quy, luôn luôn tháo dây cực âm hay cực mát trước. Nếu sau đó bạn vô tình chạm mát cực có cách điện, dây cung cấp điện hoặc dây nóng, hiện tượng ngắn mạch sẽ không diễn ra.

Trong trường hợp sạc ắc quy, bạn cần để ở nơi thông gió vì trong quá trình này khí thoát ra có thể làm nổ. Không để nguồn lửa như tia lửa, tia điện, thuốc lá đang cháy ở gần ắc quy đang nạp điện bởi chúng có thể làm nổ, bắn dung dịch điện phân ra xung quanh. 

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Xe số sàn và xe số tự động - Xe nào tốt hơn.

Để chọn cho mình một chiếc xe phù hợp, mỗi tài xế nên hiểu rõ cách vận hành của mỗi loại cũng như những nhu cầu thực sự của mình.

Mua xe mới là quyết định lớn trong hoạt động tiêu dùng của mỗi người, đặc biệt khi chưa biết nên mua số sàn hay số tự động. Điều quan trọng nhất trước khi đưa ra quyết định là cần hiểu rõ sự khác giữa hai loại, những bước hướng dẫn dưới đây của trung tâm đào tạo lái xe Thành Công sẽ giúp xác định loại hộp số nào phù hợp nhất với mỗi người.

Bước 1: Hiểu nguyên lý cơ bản

Về cơ bản, mọi loại hộp số đều có tác dụng truyền động, giúp đạt tốc độ mong muốn của xe mà không phụ thuộc vào tốc độ động cơ. Nếu dùng số sàn, cần kết hợp cả côn và ga để chuyển động xe, nếu dùng số tự động không có chân côn, chỉ cần đạp ga và chạy.

Bước 2: Cân nhắc sức mạnh

Nếu muốn hầu hết sức mạnh từ động cơ, hãy chạy xe số sàn, với số tự động gần như do xe tự kiểm soát. Ví dụ, hộp số tự động của Dodge Neon tăng tốc 0-96 km/h sau 10,5 giây, thì hộp số sàn 5 cấp chỉ mất 8,1 giây, một sự khác biệt lớn.

Tăng tốc ở xe số sàn thường tốt hơn bởi một số lý do. Để giải thích, ví dụ một chiếc xe có công suất 200 mã lực ở vòng tua máy 7.000 vòng/phút, nhưng hộp số tự động sẽ chuyển số dưới mức mở bướm ga tối đa, tức khoảng 6.000 vòng/phút, khi đó tài xế sẽ không bao giờ cảm nhận được toàn bộ sức mạnh của xe.

Vì thế, động cơ được thiết kế công suất tối đa 200 mã lực, nhưng thực tế người lái chỉ được trải nghiệm ở khoảng 80%, tức 160 mã lực. Mặt khác, với hầu hết hộp số sàn, tài xế có thể đưa vòng tua máy tới redline hoặc thậm chí vượt qua, cho phép nhận được toàn bộ sức mạnh của xe tới bánh trước, bánh sau hoặc cả 4 bánh với bướm ga mở hết cỡ.

Nếu muốn sử dụng xe theo kiểu khai thác sức mạnh, nhưng vẫn sử dụng cho di chuyển hàng ngày, hãy xem xét hộp số có chế độ bán tự động. Về cơ bản, đó là hộp số tự động có thêm lựa chọn chạy như số sàn. Nếu muốn chạy kiểu số sàn, không cần gạt lên xuống, trái phải như cần số khác, với xe bán tự động chỉ có + và - trên cần số, lái xe chỉ cần đẩy cần gạt về " + " để lên số và " - " để xuống số.

Bước 3: Mức tiêu thụ nhiên liệu

Nếu muốn có mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu, hãy chọn xe số sàn. Nhiều xe mới hiện nay có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ nhỉnh hơn rất ít trên xe số tự động so với xe số sàn, tuy nhiên xét trên tổng thể, xe số tự động luôn ngốn nhiên liệu hơn so với số sàn.

Bước 4: Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa

Hầu hết xe số tự động có chi phí bảo dưỡng cao hơn so với xe số sàn nếu cùng một loại xe với các lỗi tương tự. Bộ ly hợp của xe số sàn không nhất thiết phải thay thế khi đến kỳ, bởi lẽ độ bền không phải bao giờ cũng như khuyến cáo của hãng xe, nó còn phụ thuộc vào vật liệu, phong cách lái xe cũng như tình trạng giao thông khi vận hành xe.

Bước 5: Xác định rõ nhu cầu

Động cơ trên xe khác xa so với loại hộp số mà chủ xe muốn chọn. Ví dụ nếu tìm kiếm một chiếc xe trang bị động cơ 1,5 lít 4 xi-lanh công suất 62 mã lực, mô-men xoắn cực đại 101 Nm rất có thể tài xế muốn hoặc nên chọn xe số sàn. Bởi sức mạnh của động cơ không lớn nên cần nhiều hơn sự kiểm soát thông qua hộp số sàn trong những trường hợp địa hình khó như leo đèo dốc. Ngược lại, khi chọn mua những động cơ V6 hay V8 thì lúc này hộp số sàn không còn là điều cần thiết, mà chỉ là yếu tố sở thích.

Bước 6: Quyết định nếu sẵn sàng sở hữu một chiếc xe số sàn

Nếu sẵn sàng sở hữu một mẫu xe số sàn, chủ xe phải chấp nhận một số bất lợi. Ví dụ, nếu còn một số người khác sử dụng xe, hãy chắc chắn họ có thể lái xe số sàn thành thạo, đặc biệt là phụ nữ hoặc tài xế già đã ngại thao tác. Bên cạnh đó, sở hữu xe số sàn buộc tài xế phải kết hợp thuần thục, nhịp nhàng cả hai tay, hai chân, nhất là những khi đường tắc hay đường dốc.

Bước 7: Chuẩn bị kỹ, đánh giá chính xác bản thân trước khi mua

Những thao tác lái xe số sàn không phải ai cứ lái nhiều là có thể lái tốt, điều này còn phụ thuộc vào việc bạn có phải tuýp người xử lý được nhiều việc cùng một lúc hay không. Nếu không, hãy chọn xe số tự động. Còn câu trả lời là có, số sàn là bạn đồng hành.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: laixethanhcong.edu.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Khi gần hết xăng thì xe ô tô sẽ đi được bao xa?

Kim xăng chạm vạch đỏ, đèn cảnh báo hết nhiên liệu phát sáng trong khi phía trước không có trạm đỗ xăng, chiếc xe của bạn sẽ đi được bao xa trước khi nguồn nhiên liệu hoàn toàn cạn kiệt?

Việc tính toán được quãng đường này sẽ giúp bạn vượt qua khó khăn trong trường hợp không có trạm tiếp nhiên liệu phía trước.

Để dự đoán quãng đường đi được khi nhiên liệu gần cạn kết bạn cần biết dung tích bình nhiên liệu của xe mình là bao nhiêu. Bạn có thể biết được con số chính xác trong sách hướng dẫn sử dụng xe hay catalo thông số kỹ thuật của xe. Thông thường đèn báo nhiên liệu sẽ bật sáng khi lượng nhiên liệu chạm mức dự trữ.

Hiện tại chưa có một tiêu chuẩn chính xác nào về lượng nhiên liệu được dự trữ, nhưng nó sẽ vào khoảng từ 10 đến 15% dung tích tổng thể của bình nhiên liệu. Từ con số này kết hợp cùng mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế của xe bạn có thể tính toán được quãng đường xe sẽ đi được.

Lấy chiếc Toyota Corolla đời 2013 làm ví dụ để tính toán, chiếc xe này có dung tích bình xăng là 50 lít, khi nhiên liệu chạm mức dự trữ lượng xăng trong bình còn khoảng 5 lít (10%), xe có mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường kết hợp khoảng 8.1 lít/100 km, như vậy thì xe sẽ đi được khoảng 60 km nữa.

Nếu thiếu tự tin về những tính toán của mình, bạn có thể tìm thấy sự trợ giúp trực tuyến từ trang Tank on Empty. Đây là nguồn dữ liệu được đóng góp từ rất nhiều các chủ sở hữu xe. Theo đó, Tank on Empty sẽ giúp bạn tính toán quãng đường đi được khi gần hết nhiên liệu.

Theo khảo sát của 325 người quảng đường trung bình mà một chiếc Honda Accord đi được khi gần hết nhiên liệu là 75 km, Toyota Camry là 71 km và Nissan Altima là 65 km.

Lưu ý, những con số tính toán sẽ thay đổi tùy theo từng dòng và đời xe, dung tích bình nhiên liệu và mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ thay đổi khi các mẫu xe bước sang thế hệ mới. Chính vì vậy, cần nắm các thông số này để tính toán được con số chính xác nhất.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Các ưu điểm của phanh tay điện tử.

Phanh tay điện tử là loại phanh tay điều khiển tự động và thông minh để hạn chế việc người tài xế đôi lúc quên hạ hay kéo phanh tay để đảm bảo an toàn cho người và xe khi tham gia giao thông trên đường. Hiện tại, phanh tay điện tử chỉ thường được trang bị trên những chiếc xe cao cấp. Hãy cùng trường dạy lái xe ô tô và bổ túc tay lái Thành Công chúng tôi tìm hiểu những tính năng vượt bật của hệ thống phanh tay điện tử này so với hệ thống phanh tay thông thường nhé.

+ Công năng ưu việt của phanh tay điện tử so với phanh tay thông thường:

- Chỉ khi đạp phanh chân đồng thời với việc nhấn nút thì phanh tay điện tử mới có thể nhả ra (unlock). Điều này sẽ làm cho xe không bị trượt dốc khi người tài xế quên đạp phanh mà lại buông cả phanh tay.

- Khi đậu xe ô tô, tay số chuyển về vị trí P. Khi đó, phanh tay điện tử tự động chuyển về chế độ Lock khi tắt máy. Cơ chế vận hành này sẽ giúp tài xế tránh được rủi ro quên kéo phanh tay khi lái xe.

- Còn trong tình huống lái xe vô tình chưa nhả phanh tay mà vẫn nhấn ga cho xe chạy thì phanh tay điện tử sẽ tự động unlock để tránh tình trạng cháy phanh, bảo vệ động cơ và hệ truyền động không bị hỏng hóc.

+ So sánh hơn kém giữa hai loại phanh tay thông thường và tự động.

 Phanh tay thông thường:

- Chiếm nhiều diện tích trong khoang lái.

- Dễ xảy ra tình huống quên nhả phanh tay khi khởi động chạy hoặc hạ không hết phanh.

- Phải làm bảo trì định kì thường xuyên nhằm tránh việc kẹt phanh.

- Phải thao tác tay phức tạp hơn khi muốn khởi hành từ giữa đường dốc.

 Phanh tay điện tử:

- Thiết kế gọn gàng mang lại nhiều diện tích trống hơn trên xe, tạo cảm giác thoải mái cho tài xế.

- Có nhiều ưu điểm vượt trội so với phanh tay thông thường.

- Làm đơn giản các thao tác kĩ thuật.

- Quan sát hiệu lực phanh tay được hiển thị ngay trên nút bấm.

Qua bài chia sẻ này của trường dạy lái xe ô tô và bổ túc tay lái Thành Công chúng tôi, mong rằng các bạn có thể hiểu được sự ích lợi và tính ưu việt của công nghệ phanh tự động. Mong rằng trong tương lai không xa hệ thống này sẽ được xuất hiện trên cả những dòng xe phổ thông để thay thế cho hệ thống phanh tay hiện tại.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582 (Thu Trang)

Hạn chế nguy hiểm khi chuyển làn trên đường cao tốc.

Chuyển làn quá nhanh khi đang bị khuất tầm nhìn trên cao tốc có thể khiến tài xế không phản ứng kịp dẫn tới tai nạn.

Trong thành phố, nơi dòng xe cộ nườm nượp ngược xuôi, việc chuyển làn cần thận trọng tránh va quẹt đáng tiếc. Ngoài cao tốc, tưởng chừng kỹ năng này đơn giản hơn nhiều vì đường rộng, góc nhìn thông thoáng, không tắc đường, nhưng chỉ một sơ suất nhỏ cũng phải trả giá đắt.

Đặc trưng khi chạy xe trên cao tốc là các xe lướt qua nhau với tốc độ cao, khoảng 100 km/h. Do đó, yếu tố này vừa là ưu điểm nhưng cũng trở thành hiểm họa. Khi chuyển làn quá nhanh, tài xế có thể cắt mặt các xe phía sau hoặc húc vào xe phía trước hậu quả khôn lường.

Theo những ý kiến của tài xế kinh nghiệm và những giảng viên kinh nghiệm của trung tâm đào tạo lái xe Thành Công thì để chuyển làn trên cao tốc an toàn, lái xe cần tuân thủ các bước sau:

Bước 1: Cân nhắc tính cần thiết

Nếu không thực sự cần thiết phải chuyển làn, tài xế nên cho xe chạy ở một làn cố định trên cao tốc phù hợp với tốc độ của xe để giảm thiểu rủi ro. Nếu bắt buộc chuyển làn để dừng nghỉ, vượt xe, thoát khỏi cao tốc thì thực hiện tiếp các bước sau đây.

Bước 2: Quan sát

Quan sát tất cả các hướng xung quanh xe, từ bên trái, bên phải, phía trước, phía sau thông qua các kính chiếu hậu trong xe, thậm chí phải quay đầu lại. Lưu ý chỉ quay đầu thật nhanh khi phía trước không có xe đi sát, vì trên cao tốc chỉ cần lơ là một vài giây có thể đâm đuôi xe trước.

Bước 3: Bật tín hiệu

Sau khi quan sát các hướng một vài lần, nhận thấy không gian đủ an toàn để chuyển làn, bật đèn tín hiệu thậm chí nếu cần thiết bấm còi để báo hiệu cho xe khác biết xe bạn có nhu cầu chuyển làn.

Bước 4: Quan sát lần nữa

Sau khi bật đèn tín hiệu, tài xế nên quan sát lại lần nữa để chắc chắn không có xe nào xung quanh, đặc biệt rơi vào khoảng điểm mù của xe.

Bước 5: Chuyển làn

Nhận thấy an toàn tuyệt đối, cho xe chuyển làn dứt khoát, giữ tốc độ, không giảm tốc độ đột ngột hoặc phanh sau khi sang làn mới.

Bước 6:  Ổn định làn

Khi đã ở trong làn mới, giữ tốc độ phù hợp với các xe khác, tắt đèn tín hiệu, di chuyển và quan sát như bình thường. Nếu đường có nhiều làn làm lại các bước từ đầu cho lần chuyển làn tiếp theo.

Nguyên tắc an toàn: không chuyển một lúc nhiều làn, không chuyển làn khi phía trước, phía sau hoặc hai bên bị khuất tầm nhìn.

Trung tâm đao tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: (088) 661 2626 - 093 582 1 582  (Thu Trang)

Những cách bơm lốp xe đúng cách.

Việc bơm lốp xe tưởng chừng như rất đơn giản và dễ dàng khiến nhiều chủ xe không quan tâm đến nó. Nhưng bạn có biết lốp xe ôtô là một phần rất quan trọng trên xe, nó là bộ phận duy nhất gắn kết xe với mặt đường, điều đó phần nào đã nói lên được sự quan trọng và tính ảnh hưởng của nó đến chủ xe. Việc phanh gấp, vào cua góc hẹp hay tăng tốc nhanh đều ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp cũng như độ an toàn của xe hơi. Bên cạnh đó việc bơm quá căng hoặc quá non cũng ảnh hưởng đến hoạt động của xe rất nhiều. Vậy phải bơm lốp như thế nào? Mời các bạn cùng theo dõi bài viết “Khi bơm lốp xe ôtô cần lưu ý điều gì“?

Một số quan niệm về bơm lốp xe ô tô

1.    Bơm lốp càng căng càng tốt

Một số người có quan niệm sai lầm rằng bơm  lốp ôtô càng căng sẽ càng tốt cho xe hơn. Giúp xe có thể tiết kiệm được nhiên liệu, tuy nhiên khi làm như vậy lực ma sát của mặt đường và lốp sẽ giảm xuống, những trường hợp cần phải thắng gấp sẽ rất dễ làm xe bạn trượt đi. Vậy cái hại ở đây nhiều hơn cái lợi đạt được.

Thêm vào đó là những ngày nắng nóng, nếu bạn di chuyển một đoạn đường dài với lốp xe quá căng sẽ ảnh hưởng rất xấu đến lốp xe. Cụ thể: Nhiệt độ của mặt đường cao cùng với ma sát lớn tạo ra lúc di chuyển sẽ làm lốp nóng lên nhanh chóng. Không khí nóng lên, tạo một áp suất lớn lên trên lốp. Nếu lốp bạn còn mới thì còn có thể di chuyển với tình trạng này, còn với một bộ lốp cũ thì việc nổ vài lốp một lần là chuyện hoàn toàn có thể xảy ra. Bên cạnh đó tính mạng của bạn cũng đang bị đe dọa một cách nghiêm trọng.

2.    Nhận biết lốp bằng mắt thường

Ngoài ra, nếu lái xe trong tình trạng lốp quá căng, khi lái cho cảm giác không được thoải mái giống như xe bị nẩy lên. Lốp căng sẽ làm cho phần giữa lốp nhanh bị mòn do phải chịu trọng tải cao dẫn đến giảm tuổi thọ sử dụng.

3.    Bơm lốp quá non

Trường hợp lốp quá non sẽ làm tăng bề mặt tiếp xúc với mặt đường và làm tăng độ ma sát, dẫn đến động cơ phải hoạt động nhiều hơn, giảm tính tiết kiệm nhiên liệu và gây hiện tượng biến dạng bề mặt lốp như méo, phình hoặc mòn không đều. Nó cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp xe một cách đáng kể.

4.    Bơm lốp đúng cách

Trên mỗi lốp xe đều có ghi các thông số tiêu chuẩn được nhà cung cấp đưa ra các thông số trên lốp

Cách đọc thông số trên lốp

Ví dụ: P185/75R14 82S

P – Loại xe: Chữ cái đầu tiên cho ta biết loại xe có thể sử dụng lốp này. P “Passenger”: lốp dùng cho các loại xe có thể chở “hành khách”. Ngoài ra còn có một số loại khác như LT “Light Truck”: xe tải nhẹ, xe bán tải; T “Temporary”: lốp thay thế tạm thời.

185 – Chiều rộng lốp: Chiều rộng lốp chính là bề mặt tiếp xúc của lốp xe với mặt đường. Chiều rộng lốp được đo từ vách này tới vách kia (mm).

75 – Tỷ số giữa độ cao của thành lốp (sidewall) với độ rộng bề mặt lốp: được tính bằng tỷ lệ bề dày/ chiều rộng lốp. Trong ví dụ trên đây, bề dày bằng 75% chiều rộng lốp (185)

R – Cấu trúc của lốp: Các lốp thông dụng trên xe hầu như đều có cấu trúc Radial tương ứng với chữ R. Ngoài ra, lốp xe còn có các chữ khác như B, D, hoặc E nhưng hiện nay rất hiếm trên thị trường.

14 – Ðường kính la-zăng: Với mỗi loại lốp chỉ sử dụng được duy nhất một cỡ la-zăng. Số 14 tương ứng với đường kính la-zăng lắp được là 14 inch.

82S – Tải trọng và tốc độ giới hạn: Nếu con số này nhỏ hơn tải trọng và tốc độ xe chạy là nguyên nhân dẫn đến nổ lốp xe.

Vậy là giờ bạn đã có thể đọc được các thông số trên lốp ô tô của bạn, nó xe giúp bạn hiểu hơn về lốp xe, mặt khác thông số này để bơm xe một cách hợp lý là ý tưởng tuyệt vời cho những chủ sở hữu mới. Áp xuất bơm lốp xe sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của xe.

Tùy thuộc vào loại xe, điều kiện hoạt động mà nhà sản xuất lựa chọn loại lốp xe và áp suất bơm phù hợp. Việc duy trì áp suất bơm lốp đúng quy định sẽ giúp lốp xe đảm bảo được tốt những chức năng, đảm bảo an toàn cũng như tính năng hoạt động của xe.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công 

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: laixethanhcong.edu.vn

Hotline: 093 582 1 582 - 088 661 2626 (Thu Trang)